Negli anni ’20, il giovane italiano Tulio Campagnolo ebbe la brillante idea di sostituire i dadi ad alette che cambiano con i bloccaruota per la necessità di scalare il Passo Croce d’Aune nelle Dolomiti. L’idea di Campagnolo nasce dal non poter staccare le farfalle che le ruota spostarmi per la salita perché avevo le mani congelate.
È qui che è iniziata l’evoluzione della bicicletta ad alte prestazioni. Negli anni ’30 inventò il cambio di barra che deviava la catena verso… cambiare il pignone senza dover scendere dalla bici e cambiare le ruote. La trasformazione al sistema del cambio articolato avvenne gradualmente, così come la crescita della fabbrica di componenti italiani che divenne così popolare e ambito per la loro precisione ed efficienza.
Mentre Fausto Coppi e Gino Bartali hanno dominato il ciclismo mondiale, Tulio Campagnolo ha continuato con la bisogno di innovare e all’avanguardia nei componenti di Biciclette ciò renderebbe la guida più facile e farebbe risparmiare tempo ai ciclisti quando cavalcano i loro pony d’acciaio.
Questo è il modo in cui attraversi il difficile a poco a poco percorsi delle principali gare ciclistiche I professionisti sono diventati più facili e a loro volta le medie di velocità sono aumentate e i tempi di quelle fasi molto lunghe sono stati ridotti. Con questa rivoluzione innovativa, la rivalità dei ciclisti è cresciuta costantemente alla ricerca di quei piccoli benefici, non solo nell’allenamento, ma anche sulla bicicletta.
Il Tour de France, il Giro d’Italia e la Vuelta a España, oltre alle grandi classiche, furono l’ispirazione per quei pionieri e grandi ingegneri che progressi tecnologici nel ciclismo dall’alta concorrenza fino ad arrivare alle bici molto leggere e con tecnologia aerospaziale che abbiamo oggi.
Grazie a loro siamo partiti biciclette a una velocità, scatto fisso, biciclette con più di 12 velocità di ruota libera, freni a disco idraulici, pneumatici tubeless e dispositivi che misurano il consumo di energia, il chilometraggio, la frequenza cardiaca, l’altezza della sessione di allenamento, ecc. I telai in alluminio, titanio e fibra di carbonio che utilizziamo oggi sono costruiti utilizzando la nanotecnologia.
Ci sono molti progressi tecnologici di cui la bicicletta ha goduto, ma ciò che i ciclisti professionisti apprezzano di più è il invenzione di apparecchiature elettroniche. Proprio come quasi 90 anni fa, stare ai piedi di una salita sotto la pioggia e con le basse temperature ci ricorda quello che ha sofferto Tulio Campagnolo: spostare la leva del cambio diventa quasi impossibile. Con i punti elettronici tutto è più semplice, premi un pulsante e l’interruttore viene posizionato nell’anticipo che desideri. Una meraviglia tecnologica!
Fortunatamente, non solo i professionisti hanno accesso a questa tecnologia, ogni ciclista può godersela. Altri marchi hanno creato prodotti di alta qualità e precisione e hanno guadagnato spazio nel mercato delle biciclette, come Shimano o SRAM. Il Regolamento UCI Richiede che le biciclette utilizzate dai professionisti nelle competizioni siano sul mercato in modo che ogni ciclista abbia la possibilità di acquistarle e gareggiare nelle stesse condizioni tecnologiche. Quali ritieni siano i progressi tecnologici più significativi che il ciclismo ha visto?
