Il prossimo anno potrebbe non essere facile per gli amministratori delegati delle grandi aziende tecnologiche.

Ed è proprio che i tentativi di togliere potere ad aziende come Facebook, Amazon, Apple e Alphabet, la società madre di Google, stanno accelerando.

Le autorità, in particolare negli Stati Uniti e in Europa, stanno diventando più severi sulla concorrenza leale e questo sarà probabilmente un focolaio di dibattito nel 2021.

Tuttavia, se i tuoi problemi tecnologici sono più di routine, ci sono buone probabilità che il prossimo anno ti porti delle novità.

Preparati per più tecnologie e servizi per rendere il tuo lavoro a casa più facile e sicuro, ad esempio.

Se vuoi conoscerli e saperne di più sulle tendenze tecnologiche nello spazio aereo e nel commercio nel 2021, ti invito a continuare a leggere.

Nelle ultime settimane del 2020 sono comparsi grandi ostacoli per Google, Facebook, Amazon e Apple.

All’inizio di dicembre, le autorità di regolamentazione federali statunitensi e altri 45 pubblici ministeri hanno intentato una causa contro Facebook, accusando la società di intraprendere azioni illegali per acquisire società rivali e neutralizzare la concorrenza.

All’inizio di questo mese, la Commissione europea ha presentato il suo Digital Services Act e Digital Markets Act, un progetto di legge che: potrebbe cambiare completamente le attuali normative delle principali aziende tecnologiche.

Il settore tecnologico deve essere molto interessato a come si comporterà l’amministrazione del presidente degli Stati Uniti Joe Biden nei confronti delle società tecnologiche più potenti.

Nel passato, Biden è stato piuttosto critico nei confronti di queste grandi aziendesoprattutto con Facebook.

In un’intervista al quotidiano New York Times a gennaio, Biden ha affermato che la legge sulla protezione dei social network, denominata Sezione 230, dovrebbe essere abrogata.

La sezione 230 afferma che i social network non sono generalmente responsabili per i messaggi illegali o offensivi lasciati dagli utenti.

Voci più critiche, addirittura, progettando di disintegrare alcune di queste societàin particolare Amazon, Google e Facebook.

Google è già molto sotto pressione. A ottobre, il governo degli Stati Uniti ha intentato una causa contro di lui per aver violato le regole della concorrenza per mantenere il suo monopolio sulle ricerche su Internet e sulla pubblicità online.

Oltre alla concorrenza leale, Gli Stati Uniti potrebbero anche intervenire sulla privacy dei dati. Lo stato della California ha già una legge sulla privacy, ma c’è pressione per redigere una politica nazionale.

Questo 2020 è stato un anno negativo per l’industria aerospaziale a causa della chiusura delle frontiere e della cancellazione dei viaggi a causa delle restrizioni causate dalla pandemia. Ciò ha contribuito a preoccupazioni preesistenti sull’impatto ambientale dei voli.

Nonostante ciò, le società coinvolte sono impegnate nella ricerca e nello sviluppo di aeromobili con un’impronta ambientale molto più ridotta.

settembre, Airbus ha presentato tre progetti di aeroplani concettuali che funzionano a idrogeno.

Il 2021 potrebbe essere l’anno in cui Airbus conclude un grosso accordo con Germania, Italia, Francia e Spagna per sviluppare un grande drone, noto come Eurodron, che dovrebbe iniziare i test di volo nel 2025.

Per quest’anno vale anche la pena tenere d’occhio l’aereo elettrico chiamato Spirit of Innovation, progettato dal produttore inglese Rolls-Royce.

L’azienda spera che la macchina elegante possa battere il record mondiale di velocità per un aereo elettrico ad una velocità di volo di quasi 500 chilometri orari.

È stato anche un anno disastroso per molte aziende. La tendenza dello shopping online è accelerata poiché i clienti riuscivano a malapena a lasciare le loro case durante il blocco.

Le aziende che sopravvivono potrebbero sperimentare nuove tendenze nel 2021.

È stato riferito che Amazon amplierà la sua catena di negozi Go, che effettuerà automaticamente il checkout senza checkout.

Nei negozi Amazon Go, i clienti scelgono i prodotti, Li mettono nel carrello e se ne vanno senza passare dalla cassa. I pagamenti vengono effettuati attraverso un sistema intelligente di telecamere e intelligenza artificiale che traccia e carica i prodotti scelti mentre escono dal negozio.

Tutto sembra indicare che il lavoro a distanza è ormai indispensabile.

Secondo un sondaggio di CCS Insights, il 60% dei leader aziendali in Europa occidentale e Nord America si aspetta che almeno il 25% del proprio personale, e in alcuni casi l’intero team, lavori almeno in parte da casa, anche dopo la fine della pandemia .

Diverse grandi aziende si sono già impegnate nel telelavoro. A ottobre, Dropbox ha stabilito che tutti i suoi dipendenti potevano lavorare da casa e Twitter ha una politica simile.

Anche Microsoft e Facebook lo affermano una parte significativa dei tuoi dipendenti può lavorare da casa in modo permanente.

Questa situazione rappresenta un nuovo mercato succoso da sfruttare per le aziende tecnologiche. I provider Internet possono offrire offerte speciali su misura per lavorare da casa.

In questo scenario, potrebbero emergere nuovi software che consentono la collaborazione.

I cosiddetti murales digitali come Miro e Mural sono diventati sempre più popolari.

Queste firme forniscono una rappresentazione visiva dei progetti a cui ogni membro del team può partecipare attivamente.

Più di 300 auto a guida autonoma stanno già percorrendo le strade di Phoenix, in Arizona, raccogliendo e lasciando i passeggeri senza un guidatore umano al volante.

Fa parte del progetto Waymo One, che in ottobre ha lanciato questo servizio autonomo al pubblico.

Waymo ha il sostegno di Alphabet, la società madre di Google, e insieme guidano l’implementazione della guida autonoma negli Stati Uniti ed entro il 2021 ci sono piani per espandere questa azienda al di fuori di Phoenix.

I rivali non sono da meno. La crociera di General Motors sta testando il suo servizio a San Francisco, una città in cui il tempo e il layout delle strade sono più difficili della soleggiata Phoenix.

In ottobre, Cruise ha ottenuto il permesso di testare auto a guida autonoma senza un guidatore umano e prevede di lanciare un servizio di guida autonoma come quello di Waymo, ma la società non ha detto quando potrebbe essere.

Lyft sta anche testando le sue auto a guida autonoma a San Francisco, anche se si ritiene che sia più indietro rispetto a Waymo e Cruise.

Nel frattempo, a dicembre, Uber ha rinunciato ai suoi sforzi per sviluppare auto a guida autonoma. La società ha venduto questa divisione ad Aurora Technologies, che è supportata da Amazon e si concentra sui suoi servizi di consegna di cibo e taxi.

In Cina, AutoX è il leader del settore. All’inizio di dicembre, la flotta di 25 auto a Shenzhen ha iniziato i test senza controller di sicurezza o telecomandi.

Ora puoi ricevere notifiche da BBC World. Scarica la nuova versione della nostra app e attivala per non perderti i nostri migliori contenuti.