Le auto di terza generazione dei team e dei marchi partecipanti sono state svelate nel Campionato ABB di Formula Ecomposto da 11 team e 22 piloti che effettueranno i test pre-campionato a Valencia, in Spagna, alla fine del 2022 per fare le valigie e volare in Messico, dove il 14 gennaio 2023 si terrà la prima data del campionato.
Porsche condurrà i primi test con la nuova vettura da lunedì 12 a venerdì 16 dicembre sul circuito Ricardo Tormo, dove gli ingegneri di Weissach daranno gli ultimi ritocchi a detto veicolo 99X Elettrico Gen3.
“L’obiettivo che ci siamo prefissati durante lo sviluppo della nostra nuova vettura era quello di poter contare tutti i componenti interni Porsche il più rapidamente possibile, in modo da poterci preparare al meglio per la nuova stagione”.ha detto Florian Modlinger, direttore della competizione del team ufficiale di Formula E. “La sfida più grande per noi è stata conoscere la nostra nuova auto nel più breve tempo possibile e realizzare il suo pieno potenziale in un lasso di tempo molto breve”.
Le parti sviluppate e prodotte da Porsche per la monoposto si trovano nella parte posteriore dell’auto elettrica: il powertrain e le sospensioni posteriori, così come l’intera struttura posteriore e, soprattutto, tutto il software del veicolo è molto complesso.. Le altre parti sono identiche e obbligatorie per tutti i team di Formula E.
Tecnologie e materiali all’avanguardia
“Utilizziamo tecnologie e materiali avanzati per creare una sottostruttura ultraleggera a Weissach”ha affermato Martin Füchtner, direttore tecnico del programma Formula E di Porsche. “Questo ci consente di aggiungere ulteriore peso per migliorare l’efficienza complessiva.”
Le nuove monoposto Gen3 sono le auto da corsa elettriche più veloci, leggere, potenti ed efficienti mai realizzate. Il Porsche 99X Elettrica Gen 3presentato in anteprima mondiale il 7 novembre in Franciacorta, in Italia, è più leggero, più corto e più potente rispetto al suo predecessore del 2022. Di conseguenza, il nuovo veicolo mostra una maggiore agilità e una maggiore efficienza complessiva.
Specifiche tecniche elettriche 99X
99X elettrico | Monoposto Gen 2 (2022) | |
Lunghezza | 5.016 mm | 5.200 mm |
Alto | 1.023 mm | 1.063 mm |
Larghezza | 1.700 mm | 1.800 mm |
tra gli assi | 2.970 mm | 3.100 mm |
Il peso | 850 kg | 903 kg |
forza massima | 300 kW/408 CV | 220 kW/300 CV durante la gara |
250 kW/340 CV qualifica/attacco | ||
rigenerazione completa | 600kW | 250kW |