La futura staffetta Lamborghini Huracan ha iniziato a cucinare nelle cucine del reparto gare dell’azienda italiana. La Lamborghini Squadra Corse ha presentato un potente motore V8 con una tecnologia ibrida molto speciale per offrire prestazioni molto elevate.
Maurizio Reggiani ha già confermato che il marchio italiano di auto sportive soccomberà all’elettrificazione. I responsabili dello sviluppo dei motori che animano i grandi tori di Sant’Agata Bolognese sono obbligati a sfruttare questa tecnologia per continuare il loro viaggio nel mercato, ma finora il capo di questo lotto è stato non ha dato indicazioni concrete sulla meccanica che offrirà il modello Lamborghini più accessibile.
Tutte le informazioni finora hanno indicato una semplice ibridazione per il motore V10 aspirato che Lamborghini Huracanà, una forma base nella tecnologia dell’elettrificazione, ma non sarà così all’interno dell’azienda italiana. Il bolognese cercherà un sistema un po’ più complesso per fornire il massimo delle prestazioni mantenendo al minimo il peso nella staffetta della vettura sportiva. Un traguardo che Lamborghini Piazza Corsica Hanno ottenuto.
Il prototipo LMDh fa avanzare la nuova tecnologia HEV di Lamborghini
Quelli di questo campionato hanno appena terminato il Prototipo Lamborghini LMDh, che debutterà nel 2024 nella IMSA Endurance Cup, competizione che fa parte del FIA World Endurance Championship. impostare ibrido Il pacchetto high-tech include un motore elettrico (MGU) sviluppato da Bosch Motorsport, mentre l’elettronica di potenza e la batteria sono di Williams Advanced Engineering e il cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti collegato alle ruote posteriori è fornito da Xtrac.
Sul versante termico, Squadra Corse ne ha una nuova Motore biturbo V8 con angolo tra le sponde di 90º, e il cui spostamento è sconosciuto. Un blocco dall’architettura inedita che Lamborghini non utilizza e dotato di un sistema di rigenerazione energetica di cui non sono stati forniti ulteriori dettagli, ma sviluppa un potenza totale di 681 CV. Più che sufficiente per raggiungere una velocità massima di 340 km/h, cifra del prototipo LMDh.
Poco più di quello che la Huracan sviluppa nella sua versione base, che offre una potenza massima di 610 CV. L’azienda ha quasi confermato questo nuovo set ibrido per l’erede dell’auto sportiva, come ha indicato durante la presentazione che con «Automobili Lamborghini entrare in un futuro di ibridazione nella produzione di auto stradaliLMDh rappresenta uno specifico progetto energetico e prestazionale basato sulle esperienze delle prossime generazioni delle sue auto sportive”. Un nuovo approccio al futuro della Huracan, che potrebbe lasciare il motore 5.2 V10 aspirato usato per così tanto tempo.
