Il proprietario di Ferrari e Stellantis John Elkann, discendente del clan Agnelli, è convinto che una nuova Tesla emergerà sulla scia dell’attuale ondata di transizione energetica. L’imprenditore italo-americano, ovviamente, non crede che la guida autonoma raggiungerà per il momento il marchio italiano.
Dato in un’intervista a BloombergJohn Elkann, 46 anni, pronipote del fondatore della Fiat Giovanni Agnelli, afferma: “C’è molta eccitazione per la transizione energetica, non solo per l’industria automobilistica, e penso che prima o poi sorgerà un’azienda da trilioni di dollari .”
La transizione energetica è un argomento che ha già attirato l’attenzione degli Agnelli. In questo senso la holding Exor NV, controllata dalla famiglia Agnelli, investe in nuove società, anche volte a risorse più pulite. Sono l’esempio di Newcleo, che sta cercando modi per ridurre i costi di sviluppo e produzione dell’energia nucleare in modo che possa svolgere un ruolo maggiore nella transizione dai combustibili fossili; e anche da Cruseo Energy Systems, una società di unicorni focalizzata sull’estrazione di bitcoin da razzi di gas naturale.
I suoi altri investimenti spaziano da società focalizzate sulla programmazione del ringiovanimento cellulare, come la società biotecnologica Altos Labs Inc., a società digitali che forniscono soluzioni istantanee per acquirenti e venditori immobiliari, come Casavo. Inoltre, sottolineano anche il loro impegno nel capitale di rischio attraverso Exor Ventures
“Poiché l’industria della mobilità ha iniziato la sua trasformazione più radicale in più di un secolo, siamo stati coinvolti nell’industria tecnologica cinque anni fa e abbiamo collaborato con il mondo del capitale di rischio”, ha affermato Elkann.
Vedremo una Ferrari autonoma?
Durante l’Italian Tech Week 2021, John Elkann ha taciuto sul fatto che una Ferrari guiderà mai in modo autonomo, anche se è stato abbastanza esplicito con la sua risposta. “Sarebbe una cosa triste perché l’essenza di una Ferrari è saper guidare”, ha chiarito.
“In un mondo in cui l’automazione invaderà il modo in cui ci muoviamo in futuro, il valore della guida aumenterà”, ha detto, usando un’analogia per spiegare: “È come quando c’erano i cavalli e le carrozze.” “Gli stalloni che hanno disegnato don “Non disegnarli. Hanno smesso di esistere e sono diventati più preziosi e apprezzati. La Ferrari è così e così dovrebbe rimanere”, ha insistito.
Indubbiamente questa risposta è un sollievo per gli appassionati di auto, poiché per molti sarebbe un’aberrazione, oltre al prestigio e al valore come marchio, non poter guidare una Ferrari.
