Lamborghini ha lanciato un ambizioso piano di elettrificazione. La Lamborghini Huracán non è estranea alla tabella di marcia stabilita e alla fine soccomberà all’elettrificazione. La popolare supercar si concentra sulla tecnologia ibrida plug-in. Utilizzerà un propulsore progettato specificamente per questo modello.
Il Il processo di elettrificazione Lamborghini è in pieno svolgimento. L’iconico ed esclusivo marchio italiano ha elaborato un ambizioso piano strategico che prevede il lancio di nuove auto ibride e 100% elettriche. L’azienda sta attualmente lavorando a pieno regime sulla versione ibrida del suo modello più venduto, la Lamborghini Urus. Ora non sarà l’unico a soccombere all’elettrificazione.
è tempo per la Lamborghini Huracán è elettrificata. Più specificamente, la popolare supercar si concentra sulla tecnologia ibrida plug-in (PHEV). La stessa soluzione che verrà applicata al citato Urus. Rouven Mohr, direttore tecnico di Lamborghini, ha allegato alcune chiavi per l’elettrificazione della Huracán a un mezzo specializzato.
La tecnologia PHEV raggiungerà la gamma Lamborghini Huracán
L’alto funzionario Lamborghini ha indicato che il Ibrido plug-in di uragano Utilizzerà un propulsore appositamente progettato per questo modello ed escluderà quindi l’uso di meccaniche provenienti dal Gruppo Volkswagen. “In termini di powertrain, sarà un ibrido plug-in e dal punto di vista delle prestazioni sarà un altro grande passo avanti, lasciatemi dire”, ha detto Mohr.
Nelle viscere del futuro uragano PHEV sta arrivando un motore personalizzato. Un blocco benzina con più di sei cilindri. Così ha commentato Mohr: “Il motore è realizzato su misura per Lamborghini. Non possiamo ancora comunicare gli ultimi dettagli, ma direi più di sei e meno di 12 cilindri per il motore a combustione.
Queste parole aprono le porte all’uso di un propulsore ibrido plug-in che utilizza a Motore V10 da 5,2 litri. Stephan Winkelman, top leader di Lamborghini, ha precedentemente indicato che il successore dell’Aventador manterrà il motore V12 e a sua volta verrà offerta una variante ibrida plug-in nella gamma.
Lamborghini apre le porte allo sviluppo di un nuovo motore
Il suddetto focus sulla futura gamma del successore del modello che sostituirà l’Aventador può essere applicato anche alla Huracán. Cioè, manterrà l’attuale motore V10 e, a sua volta, offrirà la versione PHEV come alternativa. E sebbene sia escluso l’uso delle tecnologie del Gruppo Volkswagen, dobbiamo considerare un’altra possibilità. Utilizzo di un motore V8 modificato con parti e componenti modificati per creare un nuovo propulsore ibrido plug-in.
Altre fonti suggeriscono che una terza opzione è sul tavolo. Equipaggia la Huracán PHEV con un motore progettato internamente che, in combinazione con un motore elettrico, può produrre circa 900 CV. In ogni caso, e oltre alla soluzione che alla fine il marchio opta, la chiave principale è che la Huracán sarà finalmente elettrificata ad alto livello.
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