FIAT ha deciso di diventare “protagonista” nel competitivo segmento dei B-SUV. L’arrivo del suo nuovo piccolo SUV, la FIAT 600, segna un prima e un dopo nell’impegno del marchio italiano per i veicoli simili a SUV nel mercato europeo. Un modello che punta anche sull’elettrificazione senza complessi.
È giunto il momento per FIAT Aumenta le tue scommesse sulle categorie di auto in cui si concentra la maggior parte delle nuove immatricolazioni di auto. Per molti anni, la maggior parte dell’attività del marchio italiano è arrivata dal segmento A. Sia la FIAT 500 che la FIAT panda sono diventate i pilastri centrali che hanno sostenuto l’azienda in tempi difficili.
Sebbene la FIAT 500 occupi una posizione particolare in quanto si trova a metà strada tra un’auto generica e un’auto premium in termini di prezzo, il margine di profitto per unità venduta in questa categoria è stato tradizionalmente molto basso. Oltre a essere una questione vitale per la sopravvivenza a lungo termine di un marchio, FIAT deve diventare “un player rilevante” nei segmenti più alti. E più precisamente nel segmento competitivo SUV B.
Il primo SUV FIAT con tecnologia Stellantis
Proprio dietro l’angolo, il lancio di un modello totalmente nuovo segna l’inizio di una nuova era per l’azienda italiana. E si tratta di Il primo SUV FIAT sviluppato con tecnologia Stellantis. Inoltre, l’arrivo di questo nuovo SUV significa il ritorno di un marchio storico. Lui FIAT600.
L’uscita da FIAT 600 nuova Ha sollevato molte aspettative. Sarà inquadrato in un segmento in cui la concorrenza è vorace. Sotto i riflettori ci sono modelli rilevanti (e popolari) come la SEAT Arona o la Renault Captur. Non avrai vita facile. FIAT deve però giocare bene le sue carte per aumentare la propria quota di mercato in una categoria dove si concentra la maggior parte delle vendite di auto.
In un contesto in cui circa un’auto nuova su due venduta in Europa è un SUV, è fondamentale che ogni azienda generalista disponga di un’offerta SUV interessante. FIAT ha commercializzato solo un modello del genere. La FIAT 500X. Nonostante sia stato recentemente elettrificato con la tecnologia ibrida leggera (MHEV), il veterano dei SUV sta già affrontando il tratto finale della sua vita commerciale. Inoltre, è passato molto inosservato in una categoria in cui devi distinguerti.
FIAT 600, un SUV di nuova generazione con versione elettrica
La nuova FIAT 600 sarà preparata per i nuovi tempi in Europa. Tempi caratterizzati dalla cosiddetta “febbre da SUV”, connettività, mobilità sostenibile e automazione. Supportato dal Piattaforma CMP Stellantissarà (tecnicamente) strettamente legato al nuovo Jeep Avenger.
L’offerta meccanica, sebbene sarà alquanto limitata, sarà possibile scegliere versioni termiche e 100% elettriche. Sarà commercializzato con un motore a benzina che dovrebbe essere elettrificato Tecnologia MHEV, e anche in versione elettrica. Un modello elettrico la cui autonomia massima sarà di circa 400 chilometri. Quindi la FIAT 600 non sarà solo un veicolo di nuova generazione, ma sarà anche elettrificata a un livello superiore.
Il nuovo La FIAT 600 sarà prodotta nello stabilimento Stellantis di Tychy (Polonia). La presentazione avverrà nei prossimi mesi e sarà in vendita entro la fine dell’anno. Il futuro a breve termine della FIAT dipende in gran parte dal suo successo. Soprattutto quando Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, chiarì all’epoca che i marchi che fanno parte di questo conglomerato automobilistico avevano dieci anni per lasciarsi alle spalle i problemi che li trascinavano. E FIAT non è estranea a questo problema. L’arrivo della FIAT 600 è fondamentale per il già citato “coup de effect” e per farla giocare un ruolo rilevante nel segmento dei SUV compatti.
