Impossibile non parlarne DeLorean senza citare Ritorno al futuro, almeno un po’. Se hai visto l’intera saga, sai che nella seconda parte del film, Doc e Marty devono tornare su una linea parallela di eventi nella Hill Valley del 1985, dove tutto diventa corrotto e violento dopo aver cambiato alcune cose nella sequenza temporale originale.

La DeLorean è tornata nel futuro, dove non ci sono macchine volanti, ma le alfa5il modello con cui hanno disegnato italdesign, elettrico e che lo spirito del marchio si risollevi. Sappiamo anche che non è successo nulla al marchio tra il 1982 e il 2022, soprattutto dopo l’arresto di John Z. DeLorean e il fallimento di DeLorean Motor Company.

Dopo la pausa, alcuni piani sono stati ribaltati, il che è stato esattamente il germe che ha motivato l’attuale team DeLorean a presentarsi. come sarebbe stato il viaggio della DeLorean da DMC-12 ad Alpha5?, se l’azienda fosse sopravvissuta: cioè ha inventato la propria linea temporale parallela, come nel film.

1976 DeLorean DSV (DeLorean Safety Vehicle) Prototipo: il concept realizzato da DMC-12.

L’esercizio di design del marchio è molto interessante, poiché hanno dovuto usare la loro immaginazione per tornare indietro nel tempo. In particolare, il team DMC ha lavorato così duramente che ha persino realizzato prototipi alternativi che sono stati rifiutati. Inoltre, insieme ai modelli hanno sviluppato quella che sarebbe stata l’evoluzione del logo e del tipografia di DMC negli ultimi 40 anni.

I prototipi DeLorean

Tornando ai modelli, parliamo del tre progetti a cui DeLorean stava lavorando prima di chiudere nel 1982. Il primo è stato il DMC-44, un curioso fuoristrada con sedile e pianale di carico attorno. Era di dimensioni abbastanza ridotte e con il suo motore centrale dava l’idea di essere l'”anello mancante” tra un quad e un fuoristrada. Il secondo era il DMC-80, un autobus progettato per essere commercializzato negli Stati Uniti. Il terzo è il più importante perché è quello che lo causa alla saga Alpha, motivo per cui lo analizziamo di seguito.

DMC-24, l’originale Alpha

Nascosti nei cassetti di un dipartimento di design o ingegneria, i progetti per il successore del DMC-12modello noto come DMC-24, ma anche come Progetto 831/1 Y DMC200.

Il suo design era molto simile al DMC-12, ma in una dimensione di quattro o cinque passeggeri. È un fastback, ma con due grandi porte in stile “ala di gabbiano” e realizzato con materiali e connessioni che differiscono dall’acciaio inossidabile che sarebbe il suo predecessore.

Il DMC-24 è stato progettato da Italdesign in 1981 e ha subito molte modifiche prima di arrivare al progetto definitivo. Per i modelli, la piattaforma del Lancia Medusaun altro modello molto simile che Italdesign aveva presentato nei primi anni ’80.

La cosa divertente è che ha finalmente visto la luce, ma non come una DeLorean. Debito di fallimento e poiché DMC Italdesign non ha pagato, gli italiani lo hanno sviluppato insieme Lamborghiniche ha portato al Lamborghini Marco Poloun modello che ben si sposava con altri concept creati dal brand italiano: il Concetto di Faena il Frua (1978) e il marzale da Bertone (1967). Quando la Lamborghini è arrivata nelle mani di crislerl’idea è stata ripetuta ancora una volta con il portofino dal 1987.

1993 – Alfa2

Da questa macchina entriamo nella linea temporale alternativa inventata dal team DeLorean. dobbiamo tornare a 1993un anno in cui i progressi nell’aerodinamica e nei materiali avrebbero permesso al marchio di differenziarsi dal DMC-12 con un design più moderno che ha alcune influenze di quell’epoca, oltre all’assistenza computazionale con lo sviluppo aerodinamico.

L’Alpha2 è una due posti molto interessante che incrocia alcune caratteristiche tipiche della DeLorean con delle nuove. Ad esempio, i fari e la griglia in un unico pezzo ricordano il DMC-12, così come la linea nera che corre lungo l’intera fiancata e le luci posteriori. Le porte ad “ala di gabbiano” non assolvono alla funzione a cui siamo abituati, in quanto si alzano solo i finestrini, non l’intera porta (stile dell’Italdesign Nazca C2), mentre i bordi non sono più turbine ed una più chiusa design, tipico degli anni ’90.

Con le sue forme leggermente curve nei parafanghi e la forma del tetto, è impossibile non pensare al corvette come referenza. Da parte sua, il dentro è vantaggioso per il guidatore, in quanto presenta una consolle avvolgente e simmetrica, relegando il passeggero in una posizione secondaria.

Oltre a questo prototipo, il brand ne ha creato un altro, con ante che si nascondono (come nella BMW Z1) e “ali di gabbiano” con parte superiore removibile, per un effetto “T-Top”. Inoltre, il marchio DeLorean è stato modificato con lettere più curve e ovali. Tutti molto anni Novanta.

2003 – Alfa3

Avanti veloce di dieci anni e DeLorean propone il suo primo modello elettrico, una berlina di lusso, in anticipo sulla moda attuale. Sfruttando la tecnologia odierna, ha cercato di spingere i confini con una piattaforma più snella, materiali alternativi e alcuni cenni al mondo dei viaggi nello spazio.

Come con l’Alpha2, DeLorean ha suggerito due design. Il primo ha un’aria aria lucida, ma con proporzioni molto meno ortodosse, come la parte posteriore della cabina, allargata a indicare che si tratta di un’auto destinata al trasporto. È dotato di luci posteriori a LED che percorrono la larghezza del bagagliaio e porte ad “ala di gabbiano”.

La seconda proposta è stata quella che è stata finalmente adottata. Sebbene si chiami berlina, ha linee più vicine alla Citroen C6 e il DS5. Ciò che colpisce di più di questo modello è l’utilizzo di porte completamente chiuse, senza finestre, utilizzando uno strumento utilizzato da: peugeot nel Visione Gran Turismo.

Il dentro è più convenzionale, ma è fatta per contenere gli schermi, grazie alla presenza di una consolle molto orizzontale e di facile utilizzo. In questo caso, il marchio “DeLorean” è stato cambiato con lettere più dritte e nitide.

2010 – Alfa4

Anticipando la prossima febbre di SUVDeLorean ha pensato di scommettere su un… per il 2010 silhouette diversa da quella che aveva funzionato. E poiché avevano già testato le acque della mobilità ecologica, era tempo di passare all’esplorazione delle celle a combustibile. La tecnologia è progredita notevolmente, ma questa volta non da produttori noti, ma da nuove aziende che sfidano l’evoluzione della mobilità.

Sono state avanzate tre proposte per l’Alpha4. Il primo postula un camion “targa”, una terminologia che non avrei mai pensato di sentire. È un po’ come quello che hai suggerito Tesla con il camion ciberneticoincluso un copri vano bagagli che gli conferisce una silhouette simile torno presto al servizio di ritiro. Inoltre, ha un montante C molto inclinato, che cerca naturalmente una posizione più sportiva.

Il secondo concept è interessante per via dei suoi ricordi del DMC-12, come il frontale con doppie luci in un unico gruppo e le luci posteriori in tre file.

Infine, il terzo concept è stato quello che è diventato Alpha4. Si tratta di un SUV concepito inizialmente come un autocarro, che ha le sospensioni attive, ottiche anteriori che ripristinano quelle del DMC-12, così come la striscia nera sulle fiancate.

Per quanto riguarda il dentro, ricorda le tendenze del momento, con un design avvolgente ma con una consolle centrale fluttuante e un pannello dual screen. Sopra il logo, DeLorean ha incorporato il suo logo attuale, lo stesso logo che ha debuttato con l’Alpha5, anche se con modifiche minime.

2022 – Alfa5

La linea temporale immaginaria di DeLorean si interseca con quella reale quando il alfa5, il modello con cui DeLorean torna alla vita reale. Questa vettura, con una capienza di quattro passeggeri, riprende l’idea originaria della DMC-24, con un design realizzato da Italdesign (senza Giugiaro, bisogna ricordarlo) e che ha tutte le caratteristiche che già vedevi in l’articolo che abbiamo fatto sulla sua presentazione.

Ci sono molti che si aspettavano un percorso più retro-futuristico, ma dopo aver visto gli schizzi e gli studi, ci sono molti elementi presi dalla DeLorean originale che erano delle ottime linee guida da seguire per non cadere nel cliché. Lascia che ti spieghi: seguire un design retrofuturistico è seducente, attraente e molto accattivante, ma ti mette in una scatola per continuare a perpetuare uno stampo. Nel caso della nuova DeLorean, si trattava di qualcosa che combinava le risorse dell’originale, ma in un formato che poteva essere diversificato in futuro.

Ora tocca a te: cosa ne pensi della timeline compilata da DeLorean? Tu ami? Cambieresti qualcosa? Condividi il tuo punto di vista nei commenti, sempre con rispetto.