nel 2016, Alfa Romeo presentò la Giulia, una berlina con la quale la casa italiana voleva recuperare il terreno perduto da anni. Nel 2020 è arrivato il primo aggiornamento e ora ecco il Alfa Romeo Giulia 2023un secondo restyling per continuare a competere con i suoi principali rivali tedeschi.
Perché fin dall’inizio l’intenzione dell’Alfa Romeo era quella di portare la sua berlina allo stesso livello della Audi A4, BMW Serie 3 Y Mercedes Classe Ccon i suoi pregi e le sue debolezze, ma alla fine un notevole salto di qualità rispetto ai precedenti prodotti del marchio Biscione.
Se c’è una cosa che gli italiani sanno fare molto bene, è lanciare edizioni rinnovate o esclusive di un modello esistente. Non molto tempo fa abbiamo visto le versioni rinnovate Quadrifoglio Giulia e la maggior parte delle conquiste Quadrifoglio GTA Y GTAm.
Ora arriva il modello 2023 della Alfa Romeo Giulia, che inizierà la commercializzazione a febbraio. E lo fa con importanti innovazioni nel campo della dotazioni, soluzioni tecnologiche e di sicurezza, oltre ad alcune modifiche estetiche. Rimane invece invariata la gamma motori.
Alfa Romeo Giulia 2023, la berlina italiana si aggiorna con più dotazioni e tecnologia
Partendo dalla parte estetica, il team di progettazione dell’Alfa Romeo ha voluto giocare un po’ con la storia e coniugarla con il presente. eredita alcune proprietà da Alfa Romeo Tonale recentemente presentato, come il nuovo griglia trilobata” e i fari adattivi a matrice di LED, con lampade “3+3” che a loro volta ricorda l’Alfa Romeo SZ Zagato.
I nuovi fari includono il Sistema AF (Adaptive Front Lighting System), che regola gli anabbaglianti in base alla velocità e alle condizioni di guida, e la funzione Tecnologia abbagliante segmentata antiriflessoche rileva automaticamente i veicoli che viaggiano in entrambe le direzioni per non abbagliarli, oltre al “ciao e ciao”.
Sul retro anche i gruppi ottici sono stati ridisegnati, presentando il suo LED e una nuova architettura. Per il resto, le modifiche sono trascurabili, fatta eccezione per i nuovi set di ruote.
Entriamo e troviamo un nuovo quadro strumenti tutto digitale, tramite a Schermo TFT da 12,3 pollici configurabile in tre modalità, Evolved, Relax e Heritage.
Tuttavia, lo schermo digitale conserva un design classico del quadrante, come abbiamo visto nel Tonale. Da questa schermata è possibile accedere a tutte le informazioni sul veicolo e ai parametri relativi ai sistemi di guida autonoma.
Nessuna novità meccanica
La nuova Giulia 2023 non introduce nessuna novità nella parte meccanica, quindi resta la Motore turbodiesel da 2,2 litri con 160 e 210 CV e il blocco 2.0 litri a benzina da 200 e 280 CV.
Sono tutti legati ad uno Cambio automatico ZF a otto rapporti e solo le versioni meno potenti hanno la trazione posteriore. Gli altri hanno la trazione integrale.
L’unico cambiamento è che il motore diesel a trazione posteriore meno potente è ora offerto sulla versioni superiori.
A livello di ciclistica, la Giulia racchiude una serie di elementi che contribuiscono a un’ottima maneggevolezza dinamica, una delle migliori della sua categoria. E ciò si ottiene grazie all’utilizzo di materiali ultraleggeri, come: alluminio e carboniotratto direttamente dal mondo delle corse.
Versioni dotate di Trazione integrale Q4 loro hanno un Sistema di trasferimento attivo ATC che, in condizioni normali, trasmette coppia alle ruote posteriori e può trasmettere fino al 50% all’asse anteriore.
A seconda della versione, puoi bloccaggio differenziale meccanico e un differenziale di slittamento limitato per esaltare l’agilità e il carattere sportivo del veicolo.
Si conclude con un Sospensione Alpha Linkcostituito da una sospensione a doppio braccio oscillante con assale sterzante semi virtuale all’anteriore e soluzione Multilink a quattro bracci e mezzo al posteriore.
Certificato NFT
La nuova Alfa Romeo Giulia introduce una nuova interfaccia, più fluida e user-friendly per mettere tutte le funzioni a portata di mano. Il sistema di infotainment include i vantaggi del Servizi Alpha Connectche offre una gamma di servizi di sicurezza e comfort pensati per Aggiornamenti OTA.
Un esempio di connettività è il “Il mio telecomando”, compresi servizi come la possibilità di comandare a distanza l’apertura e la chiusura delle porte o l’intermittenza dal cellulare.
Una novità importante è che la Giulia è ormai la Certificato NFT (Non-Fungible-Token), una tecnologia che il marchio italiano ha presentato in anteprima al Tonale e consiste in un documento digitale crittografato e immutabile dove sono memorizzate le informazioni essenziali di ciascuna vettura.
In termini di sicurezza, la berlina italiana beneficia di nuove Caratteristiche ADAS che ti forniscono un guida autonoma livello 2. Ciò significa che in determinate condizioni, il conducente può far controllare al veicolo l’acceleratore, il freno e lo sterzo tramite sistemi elettronici che richiedono una supervisione costante.
Concorso Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo presenta il modello 2023 della Giulia con un’edizione speciale di lancio denominata Concorsobasato sulla finitura Veloce e disponibile con tutti i motori.
Questa versione si distingue per il suo esclusivo colore grigio chiaro di luna opaco, le pinze dei freni rosse, i vetri oscurati e la decalcomania ‘Competizione’ sulle fiancate. All’interno troviamo una plancia in pelle e sedili con cuciture rosse a contrasto, di cui uno dotato di impianto audio Harman/Kardon.
Per impostazione predefinita, questa edizione include il Sospensione attiva alfan un sistema di ammortizzazione a controllo elettronico che si adatta immediatamente alle condizioni di guida
